了探究活塞销孔型线及活塞销内径对销孔疲劳强度的影响规律，建立了活塞及组件有限元仿真模型。模拟计算了不同销孔型线及活塞销内径对活塞销孔压力、疲劳强度的影响，得到了最优的销孔型线及活塞销匹配方案，并结合发动机台架试验对优化结果进行验证。结果表明：活塞销孔型线对销孔部位的接触压力及疲劳强度都有较大的影响；活塞销内径对销孔部位接触压力影响较小，但对销孔及活塞销的疲劳强度及活塞销的椭圆变形影响较大。活塞销内径每增大1mm，销孔疲劳系数会降低6.2%~11.2%、活塞销椭圆变形增大10%~15%、活塞销疲劳系数降低3%~10%。因此，合理的销孔型线及活塞销内径都能有效提高销孔的疲劳强度，减小销孔开裂失效的风险。研究结果可为内燃机活塞可靠性提升提供理论及工程应用依据。