摘要:锆合金以其优异的核性能和生物相容性被广泛应用于民用发电反应堆、核动力航空母舰、核潜艇、空间飞行器的结构材料以及医用材料，在苛刻环境下服役的锆合金同样面临腐蚀失效的风险。由于材料本身服役环境的特殊性，使得锆合金腐蚀研究的模拟测试难度加大，诸多疑问难以得到有效解答。锆合金的腐蚀形式包括均匀腐蚀、疖状腐蚀、应力腐蚀以及微生物腐蚀，其腐蚀也受材料成分、热处理工艺、表面粗糙度、氧化膜成分、溶液的pH值、辐照、热流水化学环境以及温度等因素的影响，防护措施包括涂层和缓蚀剂等方式。为进一步改善锆合金的耐蚀性能，未来可从以下几方面展开研究：1)锆合金基体中固溶元素的浓度；2)第二相元素类型、晶粒尺寸及分布；3)氧化膜的生长机制；4)细菌附着方式和生物被膜生长行为等。

摘要:海水淡化技术(热法和膜法)是一项有望使人类摆脱淡水资源短缺困境的有效方法，其中，膜蒸馏技术是一种能源消耗低、脱盐能力强且有望实现淡水经济可持续生产的新型膜分离技术，但是膜蒸馏性能在很大程度上受膜污染与温度极化的制约，严重阻碍了其规模化应用，为此，研究人员围绕膜改性做了系列研究，以提高膜抗污染性并最大限度地降低温度极化。从阻碍膜蒸馏发展的问题入手，简要介绍了膜污染与温度极化及其对膜蒸馏造成的不利影响，综合分析了当前通过构造特殊润湿性表面抵抗膜污染以及利用限域加热降低/消除温度极化的研究现状，并指出当今膜蒸馏膜面临的问题，认为未来对于膜蒸馏膜的研究应从以下几方面开展：1)选用高导热/高光吸收的材料制造有限域加热功能并具有特殊润湿性表面的膜；2)设计能够适应多元污染物进料液的膜蒸馏膜；3)构筑一体化的具有高导热/光吸收性亲水层的Janus膜。

摘要:针对玻璃纤维缠绕机在工作中由于张力不稳定导致的线型变化，以及在高速缠绕模式下的张力调节不稳定的问题，设计了自适应模糊PID控制策略以及适用于高速缠绕工况的滑模控制策略。首先，针对缠绕工况建立缠绕动力学模型、张力控制模型；其次，引入模糊PID控制策略和滑模控制策略分别对不同工况下的缠绕特性进行MATLAB-Simulink仿真，寻找最优控制策略；最后，基于被验证的最优控制策略进行实验。结果表明，在模糊PID控制的调节下，不同速度变化下的缠绕张力相对于无控制得到较好改善，提高了柱形容器在缠绕时的线性稳定性和张力稳定性。模糊PID控制对缠绕时的张力调节精度优于滑模控制，为大型管道缠绕设备提供了新的研究思路。

摘要:为了解决活塞内冷油腔中气液两相流的振荡传热问题，设计并搭建了由柴油机改装的往复振荡实验装置，利用高速摄像技术对内冷油腔实验件中气液两相流的振荡流动过程进行了可视化观测实验，分析在不同转速和液体填充率下实验件中气液两相流在起振阶段和充分振荡阶段的振荡流动形态。结果表明：在起振阶段，气液两相的分界面明显，没有强烈的湍流混合运动，在充分振荡阶段，液体的运动规律及流动形态呈周期性变化；转速主要影响气液两相流的湍流强度，填充率主要影响气液两相流的流动形态。研究结果揭示了内冷油腔中气液两相流的振荡流动规律，可为高强化活塞的结构优化设计提供参考。

摘要:为了提高无人机基站（unmanned aerial vehicle base stations，UAV-BS）为地面多用户服务时的数据速率，提出一种基于决斗深度神经网络(dueling deep Q-network, Dueling-DQN)的深度强化学习（deep reinforcement learning，DRL）算法。采用决斗网络（dueling network，DN）结构以克服动态环境的部分可观测问题，联合优化了UAV-BS的位置和下行链路功率分配，在更符合实际的空地概率信道模型中检验了Dueling-DQN算法的性能。结果表明，相较于对比算法，所提出的Dueling-DQN算法可以提供更高的数据速率和服务公平性，且随着地面用户数量的增大，算法的优势更加明显。Dueling-DQN算法可有效解决复杂非凸性问题，为UAV-BS的资源分配问题提供理论参考。

摘要:为了解决文本图神经网络小样本文本分类精度较差的问题，设计了基于文本图神经网络的原型网络，采用预训练语言模型，利用文本级图神经网络为每个输入文本构建图并共享全局参数，将文本图神经网络的结果作为原型网络的输入，对未标注文本进行分类，并验证新模型在多个文本分类数据集上的有效性。实验结果表明，与需要大量标注文档的监督学习方法相比，所采用的方法未标注文本的分类精度提高了1%~3%，在多个文本分类数据集上验证了新模型性能先进，内存占用更少。研究结果可为解决小样本文本分类问题提供参考。

摘要:为了寻找高催化活性、环境友好、价格低廉、稳定性好的催化剂，研究金属与载体之间的协同催化效应，采用煅烧前驱体法制备了表面富含羟基和氨基的高比表面积多孔h-BN载体，通过简单的液相还原法成功地制备出粒径分布均匀的Cu/h-BN纳米复合材料，并对复合材料的组成、微观结构和性能进行表征。结果显示，铜纳米粒子的引入并未破坏多孔h-BN的二维片状结构，但比表面积及孔径均有不同程度的下降。以对硝基苯酚(4-NP)还原为对氨基苯酚(4-AP)为模型反应，考察Cu/h-BN复合材料的催化性能，当Cu含量为6％（质量分数）时，复合纳米材料具有最高的催化性能（表观反应速率常数k=4.62×10^-2 s^-1）和稳定性，催化活性在5个循环内基本保持不变。因此，具有高比表面积的 h-BN载体负载可稳定Cu 纳米颗粒，它们之间的协同催化作用使Cu/h-BN 具有优异的催化活性和稳定性。此研究为今后进一步研究金属与h-BN协同催化提供了理论基础。

摘要:为了提高矿用链轮耐磨性，延长其使用寿命，选取电渣离心铸造40CrNiMoA合金链轮件作为母材，研究热处理工艺对40CrNiMoA合金组织和力学性能的影响。采用正交试验法，研究不同热处理工艺对合金显微硬度、摩擦磨损及拉伸强度等力学性能的影响，并将测试结果进行极差分析和综合加权评分计算，得出最优热处理工艺参数，最后进行试验验证。结果表明，正交试验法得到的最优热处理工艺为880 ℃淬火0.5 h,600 ℃高温回火2 h，样品热处理后的组织主要为回火索氏体，维氏硬度为364 HV，抗拉强度为1 166 MPa，磨损率为0.427×10^-4 mm³/（N·m）；验证试验结果与正交试验分析结果相近，且热处理后的样品性能可达到使用要求。研究结果可为矿用链轮件热处理工艺提供理论依据，对有效解决链轮耐磨性和使用寿命问题具有参考价值。

摘要:为了解决316L不锈钢激光熔覆层成形差、耐腐蚀性低的问题，采用显微组织观察、硬度实验、常温冲击及电化学测试等试验方法，对不同激光功率下熔覆单层及多层熔覆层的成形、组织及性能进行检测和分析。结果表明，随着激光功率的增大，熔覆层高度呈现先增加后减小的变化趋势，熔覆层内部析出相的含量以及稀释率则呈现上升趋势；激光功率过小易引起熔覆层开裂，过大则会引起熔覆层晶粒异常长大；随着激光功率的增加，熔覆层硬度呈增大趋势，当激光功率达到450 W时，熔覆层与基材结合界面处硬度值达到最大,为475 HV；而熔覆层的冲击性能和耐腐蚀性能则随着激光功率的增大呈现下降趋势，当激光功率为300 W时，其冲击韧性最大为92 J，且熔覆层具有最优的耐腐蚀性能，腐蚀电位E_corr最高为-0.3 V，且腐蚀电流密度I_corr最小为0.165 A/cm²；因此，当熔覆速率为3 mm/s、送粉速率为14 g/min、搭接率为50%时，采用300 W激光功率制备的熔覆层可得到优异的冲击和耐腐蚀性能。研究结果可为316L激光熔覆层工艺调控及性能改善提供参考。

摘要:针对目前加筋土挡墙设计和施工中筋材布设方式大多为等长形的问题，提出一种倒梯形的筋材布设方式，并基于挡墙位移分区理论和有限差分Flac^3D数值模拟，建立加筋土挡墙三维分析模型，探讨不同峰值加速度下3种加筋土挡墙对位移、水平土压力、筋材拉应力及潜在破裂面的影响。结果表明，随峰值加速度增大，挡墙位移逐渐增大，同一荷载作用下，改变筋材布设方式，侧向水平位移减少9.3%，竖向沉降减少5.3%；3种形式挡墙水平土压力相差不大，最大水平土压力分布在挡墙的中下部；筋材拉应力随峰值加速度的增大，沿墙高从单峰型转化为双峰型分布，最大值位于挡墙中下部；潜在破裂面填土区破裂带的形状与筋材的布设方式有关。所提出的倒梯形筋材布设方式对加筋土挡墙的抗震效果更好，可为施工设计中加筋土挡墙筋材布设提供参考。

摘要:针对室内空气质量中污染性气体众多、浓度分布不均，单一传感器无法有效监测，而且室内障碍物会对传感器部署位置造成影响的问题，通过改进北方苍鹰优化算法（improved northern goshawk optimization, INGO）对障碍下异构传感器进行部署研究。首先，采用SPM混沌映射对种群进行初始化，以解决原始北方苍鹰算法初始化种群多样性不高、覆盖率低、冗余度高的问题；其次，使用非线性步长权重改进Lévy飞行策略，对种群位置进行更新；最后，融合柯西变异和反向学习，解决算法后期种群易陷入局部最优的问题。结果表明，改进的优化算法在无障碍和障碍环境下覆盖率分别达到了94.2%和93.0%，与其他学者在无障碍环境下提出的算法进行对比，覆盖率分别提高了0.8%，1.2%，2.8%，7.1%。INGO算法能够对室内障碍环境下的空气质量监测传感器进行最优部署，为室内空气质量监测等复杂环境异构传感器的部署问题提供科学依据。

摘要:为探究采用固体废弃物全部代替水泥用作公路基层胶凝材料的可能性，对不同配合比三掺料（矿渣粉（SP）、粉煤灰（FA）、脱硫石膏（FGD））与四掺料（SP，FA，FGD和钢渣粉（SS））胶砂试件进行了28 d抗压强度 （R₂₈）试验，分析胶凝材料水化反应机理，构建R₂₈预测模型并求解最佳配合比，根据最佳配合比制作胶砂试件与净浆试件并进行试验。结果显示：三掺料体系中单因素显著性排序为FA>SP，FA与SP存在交互作用，最佳配合比为w(SP)∶w(FA)∶w(FGD)=35∶55∶10；四掺料体系中单因素显著性排序为SP>SS>FA，交互作用显著性排序为（SP+FA）>（FA+SS）>（SP+SS），最佳配合比为w(SP)∶w(FA)∶w(SS)∶w(FGD)=43.8∶24.1∶22.5∶9.6。根据最佳配合比制作的三掺料胶砂试件R₂₈不满足规范要求，四掺料试件所有指标均满足规范要求并优于P·S·A 32.5级水泥，四掺料胶凝材料可替代水泥用于公路基层。