黏土被广泛应用于道路桥梁工程，因黏土易与水结合的性质，孔隙溶液环境的变化对黏土动力特性有较大影响。采用GDS真/动三轴仪对黏土试样进行模拟交通循环荷载下的分级加载试验，研究不同浓度NaCl孔隙溶液、振动频率对土体应力-应变关系和动弹性模量的影响，分析骨干曲线及弹性模量的发展规律。结合电镜扫描，分析NaCl溶液浓度和振动频率改变前后试样的孔隙分布规律，得到微观孔径与动力特性的关系。研究结果表明：随NaCl溶液浓度和振动频率升高，应力-应变曲线和动弹性模量曲线呈上移趋势。阻尼比-动应变曲线随振动频率的增加而上升，随NaCl溶液的浓度增加而下降。NaCl溶液浓度升高，水化反应产生的胶体增多，微填充作用可有效减少小孔隙，振动频率增加则使得片状颗粒间距被压缩，层状结构减少，土体更加密实，有效减少大孔隙。通过以上分析，模拟出实际工程中含NaCl溶液黏土受孔隙溶液浓度与振动频率的影响。